Raamcontract taxivervoer voor rederijen en agenten

Wie het taxivervoer in de haven inkoopt, kijkt zelden naar één rit. U kijkt naar wat er aan het einde van het kwartaal op de post vervoer staat, en naar hoeveel handelingen daar in uw administratie aan vasthingen. Met een raamovereenkomst leggen we vooraf de trajecten vast die bij u telkens terugkomen — kaai naar luchthaven, terminal naar terminal, kantoor naar boord — elk met een afgesproken tarief dat niet meebeweegt met het uur van de dag of de drukte op de ring.

Elke rit krijgt bij bestelling een referentie mee: een dossiernummer, een scheepsnaam, een kostenplaats of een bestelbonnummer, in de vorm die in uw systeem past. Op de verzamelfactuur komen die referenties terug, gegroepeerd zoals u ze nodig hebt om door te belasten aan een eindklant, een schip of een afdeling. Uw boekhouding hoeft achteraf niets meer uit te zoeken en niemand moet nog losse ritbewijzen verzamelen.

Een contract betekent ook dat u niet elke keer opnieuw moet uitleggen wat een crew change inhoudt. U krijgt een vaste contactpersoon die uw lopende dossiers volgt, uw terugkerende bestemmingen kent en weet wie binnen uw organisatie mag bestellen. Bij verlof of ziekte neemt een collega het dossier over met dezelfde afspraken op papier. Ook de taxibus voor groepen tot 8 personen valt onder hetzelfde tariefblad, zodat een grotere ploeg geen aparte prijsafspraak vraagt.

De opstart vertrekt van cijfers die u al hebt. Een export van uw ritten over het voorbije jaar volstaat om te zien welke trajecten terugkeren en waar het budget effectief naartoe gaat. Daarop stellen we een tariefblad op. We nemen dat periodiek samen door: trajecten die u niet meer rijdt gaan eruit, nieuwe komen erbij. Betalings- en opzegtermijnen leggen we vooraf schriftelijk vast, zodat uw aankoopdienst weet waar ze aan toe is.