Taxi naar Antwerp Airport vanuit Antwerpen

Op de meeste luchthavens is de rit ernaartoe het kleinste deel van uw ochtend. In Deurne is het omgekeerd: één incheckhal met een handvol balies, één securityfilter, en daarna wandelt u over het platform naar het toestel. Wie hier te vroeg arriveert, zit in een kleine wachtruimte zonder veel om handen. Het vertrekuur van thuis bepaalt dus hoe uw ochtend loopt, en dat is precies het stuk dat u met een taxi wél in de hand heeft.

De parking ligt hier vlak voor de deur, en net dat maakt zelf rijden verleidelijk. De rekening valt anders uit. Het terrein is beperkt in omvang; tijdens de zomerse vertrekgolven staat het vol, en de straten errond in Deurne en Borsbeek zijn grotendeels bewonersparkeren. Reken daarbij dat uw wagen de hele reis in de open lucht staat. Voor wie op verplaatsing gaat voor het werk komt er nog iets bij: een taxirit is één factuurlijn, een parkeerticket is een los bonnetje dat u achteraf mag indienen.

Een groot deel van het verkeer op Deurne is zakenluchtvaart: privétoestellen en charters die vanaf de handelingsbedrijven op het veld vertrekken, met bemanningen en onderhoudsploegen die er dagelijks komen. Zo'n vlucht werkt anders dan een lijndienst. U meldt zich kort voor vertrek aan, en het slot kan tot op het laatste moment verschuiven omdat er op een passagier gewacht wordt of omdat het toestel elders opgehouden is. Wij plannen die ritten met een chauffeur die bereikbaar blijft en het uur laat opschuiven zonder dat de reservatie sneuvelt.

De passagiersterminal aan de Luchthavenlei is één gebouw: incheckbalies, een securityfilter en een wachtruimte met zicht op het platform. Er zijn geen slurven — u stapt buiten de laatste meters naar het toestel. Wij zetten u af aan de hoofdingang, op enkele passen van de balies, zodat u met koffers niet over een parking hoeft. Bij aankomst komt de bagage op één band binnen en staat u kort daarna buiten.

Privé- en zakenvluchten vertrekken niet via die terminal. De handelingsbedrijven op het veld hebben hun eigen ontvangstruimte, met een aparte toegangsweg en een eigen slagboom. Geef bij reservatie de naam van uw handler of operator door, dan rijdt de chauffeur meteen naar de juiste poort. Zonder die informatie belandt u aan de passagiersterminal en moet u alsnog om het veld heen.

Antwerp Airport is niet de klok rond in bedrijf. Er vertrekt hier niets midden in de nacht en de laatste aankomsten liggen in de avond. Loopt een avondvlucht ver uit, dan kan die worden omgeleid naar een luchthaven die wel nog open is. Geef daarom uw vluchtnummer door: wij zien dat dan gebeuren en rijden naar waar u effectief landt, in plaats van u ter plaatse te laten zoeken.

De Krijgsbaan loopt langs het uiteinde van de baan en gaat kort dicht wanneer er een groter toestel opstijgt of landt. Dat duurt maar even, maar het is vervelend als u het uur al krap had genomen. Onze chauffeurs rijden de laatste stukken daarom bij voorkeur langs de kant van de Luchthavenlei en houden die slagbomen buiten de planning.

Aan de terminal staat geen rij wachtende taxi's zoals op een grote luchthaven. Buiten de drukke charterdagen is het er stil, en wie na de landing pas begint te bellen, staat er even. Vraagt u de terugrit meteen mee aan bij de heenrit, dan staat de chauffeur er op het uur dat u landt — ook als u dezelfde avond terugkomt van een dagvlucht.

Reist u met een gezelschap naar een seizoensvlucht, dan is de taxibus tot acht personen hier extra praktisch: één wagen aan de ingang in plaats van twee auto's die op het beperkte parkeerterrein een plaats zoeken. Laat bij reservatie weten hoeveel koffers er mee gaan, dan komt de juiste wagen voorrijden.