Taxi naar Maastricht Aachen Airport vanuit Antwerpen

Maastricht Aachen Airport ligt in Beek, tussen Maastricht en Sittard, en werkt anders dan een lijnluchthaven. Het vluchtschema draait rond charters: Corendon en TUI fly zetten er toestellen in naar Antalya, Gazipaşa, Palma de Mallorca, Alicante en de Griekse eilanden. Die vertrekken in golven, meestal met één piek per dagdeel. Met het openbaar vervoer vanuit Antwerpen betekent dat een trein naar Maastricht en daarna de bus naar het vliegveld, met koffers en een vertrekuur dat niet meebeweegt. Dat is voor de meeste reizigers de lastigste schakel van de hele reis.

Het reizigersprofiel hier is meestal een gezin. Twee volwassenen, twee of drie kinderen, een buggy, strandtassen en een koffer per persoon. In een gewone wagen past dat niet, en in twee wagens verliest u het overzicht aan het begin van de vakantie. Onze taxibus neemt tot acht personen mee met bagage, zodat iedereen samen vertrekt en samen aankomt. Kinderzitjes en boosters zetten we op voorhand klaar wanneer u bij de reservatie de leeftijden doorgeeft, ook voor de terugrit.

De andere helft van dit vliegveld heeft niets met vakantie te maken. Beek is een vrachtluchthaven met een lange baan, vrachtvluchten die 's nachts en in het weekend draaien, en onderhoudshangars waar toestellen van buitenlandse maatschappijen binnenkomen. Wij rijden er bemanningen, technici en expediteurs naartoe. Die ritten vallen op uren waarop weinig anders rijdt: een crew change voor dag, een monteur die na zijn shift terug naar Antwerpen moet. Voor dat werk maakt het uur van de dag bij ons geen verschil.

De luchthaven heeft één terminalgebouw. De incheckbalies staan op een rij in de vertrekhal, de security zit er direct achter, en de weg van stoep naar balie loopt in een rechte lijn. Wij zetten u af pal voor de ingang aan de Vliegveldweg, zodat u niet met een volgeladen bagagekar over een parking hoeft. Wie met kleine kinderen reist merkt daar het verschil met een luchthaven waar u eerst een lift of een treintje moet zoeken.

Bij aankomst komt u uit in diezelfde hal. Er is één bagageband, dus de wachttijd hangt af van hoe snel de koffers van uw toestel eraf komen en niet van welke band u moet zoeken. De uitgang geeft rechtstreeks uit op de voorrit, waar wij staan. Chartervluchten uit Turkije en Spanje landen vaak laat op de avond of in de nacht, wanneer het gebouw stil is en de balies gesloten zijn.

De vrachtzijde en de onderhoudshangars hebben een eigen toegang en zijn niet bereikbaar via de passagiersterminal. Moet u naar een handler, een hangar of een bedrijf aan de baan, geef dan bij reservatie de naam en de poort door. Onze chauffeur meldt zich meteen bij de juiste ingang in plaats van eerst een rondje rond het veld te rijden.

De vertrekhal komt pas tot leven wanneer de balies voor uw charter opengaan, dus veel te vroeg staan levert u niets op behalve een lege hal. Omgekeerd sluit de incheck bij charters strikt. Geef ons uw maatschappij en uw vluchtuur door, dan plannen we de ophaling binnen dat venster in plaats van op een vuistregel die voor een grote luchthaven bedacht is.

Achter de security is het aanbod beperkt: wat zitplaatsen, een winkeltje, weinig om kinderen bezig te houden als de charter uitloopt. Neem drinken, een tussendoortje en iets te doen mee in de handbagage. Een buggy mag doorgaans mee tot aan het toestel. Wij laden die als laatste in, zodat u hem bij vertrek als eerste terug in handen hebt.

Regel de terugrit voor u vertrekt. Na een late charter uit Antalya of Alicante staan er zelden wagens klaar op de standplaats, en de bus richting station rijdt op dat uur niet meer. Met uw vluchtnummer volgen wij de landing op, en loopt het toestel uit, dan schuift de ophaling mee zonder dat u vanaf de bagageband moet beginnen bellen.