Afmonsteren en aanmonsteren: taxi voor zeevarenden

Na weken aan boord gaat het laatste stuk snel. De aflosser staat op de kade, de overdracht is rond, en kort daarna staat u aan de valreep met een koffer, een paspoort en een ticket dat de agent net heeft doorgestuurd. Vanaf dat moment telt maar een ding: op de luchthaven raken, zonder eerst te moeten uitzoeken hoe u van deze kaai wegkomt.

Dat vertrekuur ligt niet vast. Een schip schuift op door het tij, door een loods, door een wachtrij aan de sluis of door een terminal die de aanleg verzet. Wij plannen daarom op ETA en niet op een uur dat een week eerder werd afgesproken: verschuift de aankomst, dan verschuift de ophaling mee. Of u aan het Deurganckdok op de linkeroever ligt dan wel aan een terminal op de rechteroever bepaalt mee wanneer de wagen moet vertrekken. Die rekensom maken wij, u hoeft ze niet te maken.

Aan de poort loopt alles via de ISPS-procedure. Uw agent of de kapitein bezorgt ons scheepsnaam, ligplaats en tijdstip; wij geven de gegevens van chauffeur en wagen tijdig door, zodat de wagen tot bij de valreep kan komen waar dat toegelaten is en u niet met bagage over het terminalterrein moet. Zeemanskoffers, plunjezakken en werkgerief gaan mee. Wisselt een volledige ploeg tegelijk af, dan zetten we de taxibus in voor maximaal 8 personen.

Onderweg is een korte stop geen probleem: een geldautomaat, een simkaart of een apotheek scheelt veel voor wie net van boord komt. Vertrekt uw vlucht pas de volgende ochtend, dan zetten we u af aan het hotel en halen we u daar de dag nadien opnieuw op. In de andere richting werkt het net zo. Bij aanmonstering volgen we het vluchtnummer van de bemanning, en is het schip intussen naar een andere ligplaats verhaald, dan rijden we naar de nieuwe kaai.