Naar Schiphol als de overstap belangrijker is dan de rit
Schiphol kiest men zelden voor de nabijheid. Men kiest het voor het netwerk: intercontinentale bestemmingen die vanuit Brussel niet rechtstreeks te bereiken zijn, of een aansluiting die op Zaventem net niet uitkomt.
Dat maakt de rit ernaartoe een ander soort rit. U reist meestal met veel bagage, vaak met het hele gezin, en u heeft een strak overstapschema. Een gemiste transfer op Schiphol kost u niet één vlucht maar uw hele reisdag.
Wij rijden de E19 tot Breda en volgen daarna de A16 en A4. Grenscontroles zijn er zelden, maar de A4 rond Leiden en de Schipholtunnel kunnen op weekdagen flink oplopen. Voor een ochtendvlucht vertrekken we daarom ruim voor de Nederlandse spits.
De ongeveer 165 kilometer leggen we af via de E19/A16, gemiddeld in 130 minuten. De enkele rit kost €290, inclusief nacht- en weekendtoeslag. Heen + terug komt op €537; daarin zit de parkeerkost van €10 die geldt bij ophaling op de luchthaven.
Heen: rekenen met de Nederlandse spits, niet de Belgische
De Belgische spits heeft u meestal al achter de rug tegen dat u de grens over bent; de Nederlandse begint dan pas. Voor een vlucht voor tien uur 's ochtends vertrekken we bij voorkeur voor half vijf. Wij zetten u af bij de juiste vertrekhal — geef uw maatschappij door, want Schiphol verdeelt over drie hallen.
Terug: aankomsthal 3 of 4, afhankelijk van uw vlucht
Na een langeafstandsvlucht duurt bagage en paspoortcontrole op Schiphol makkelijk drie kwartier. We volgen uw vlucht en rekenen die marge mee, zodat u bij het buitenkomen niet nog eens staat te wachten. Voor grote gezinnen met veel koffers zetten we standaard de taxibus in.
Waarom Antwerpen → AMS met A-Taxi?
- Afzet bij de juiste vertrekhal (1, 2 of 3)
- Marge ingerekend voor paspoortcontrole bij terugkeer
- Taxibus met ruimte voor langeafstandsbagage
- Vertrek voor de Nederlandse ochtendspits
- Vaste prijs ondanks de grensovergang
- Geschikt voor nachtelijke aankomsten
